Metrovision of/ou Cityvision? Afdrukken
24-02-2010

sneltram2.jpgJef Van Damme wil dat er een einde komt aan de hoogoplopende discussies over de toekomst van het openbaar vervoer in Brussel. Hij roept minister Grouwels op om met de MIVB (Metrovision) en het platform SMoB (Cityvision) rond de tafel te zitten om één gemeenschappelijk toekomstplan uit te werken.

Jef Van Damme veut mettre fin aux discussions sans fin concernant le futur des transports en commun à Bruxelles. Il interpelle la ministre Grouwels afin de discuter avec la STIB (Metrovision) et la plate-forme SMoB (Cityvision) afin d'établir un plan de futur commun.

Al enkele maanden woedt er een hevig debat in Brussel rond twee tegengestelde visies op de toekomstige ontwikkeling van het openbaar vervoer in Brussel. De MIVB, die zweert bij een uitbreiding van het metronet en het platform SMoB dat vooral gelooft in een snellere en goedkopere aanpak van het bovengronds openbaar vervoer.

Jef Van Damme vindt dat het tijd is om rond de tafel te gaan zitten. 'Iedereen die het goed meent met het openbaar vervoer in Brussel heeft er belang bij dat er een einde komt aan de polemiek over dit onderwerp. De gebruikers van het openbaar vervoer willen een oplossing en liefst snel. Die oplossing zal er niet komen als de MIVB en SMoB blijven steken in deze controverse.'

Jef Van Damme zal dan ook in het parlement voorstellen dat de verantwoordelijk minister, mevrouw Grouwels, samen met de MIVB en SMoB rond de tafel gaan zitten om één ambitieuze visie voor het openbaar vervoer uit te werken. 'De laatste maanden hebben we alleen besparingen gezien op het openbaar vervoersnet: minder lijnen, een mindere frequentie, en zelfs een gedeeltelijke afschaffing van het Noctisnet. Het wordt tijd dat de minister van mobiliteit de handdoek opneemt en dat deze zelfverklaarde groene regering haar beloftes nakomt. Een ambitieuze en collectief gedragen visie, én een herinvestering in het openbaar vervoer, zijn daarvoor nodig'.

Hieronder vind je meer informatie over Cityvision. Meer informatie over Metrovision van de MIVB vind je op www. mivb.be

“Cityvision”, of hoe met minder middelen beter doen dan de “Metrovisie” van de MIVB.
In het regeerakkoord staat te lezen dat de Brusselse regering het openbaar vervoernet wil herzien « teneinde het aantal overstappen  tot een minimum te beperken en de bediening van de wijken te verbeteren ». Dit kan alleen maar gebeuren via een radicale herziening van het net en dit is de ambitie van “Cityvision”, een alternatief plan ontwikkeld door mobiliteitsdeskundigen, stedenbouwkundigen en bewonersverenigingen. De “Cityvision” behelst een visie op het openbaar vervoer dat de gebruikers terug centraal zet.

Cityvision wordt gesteund door het  platform SMoB (Sustainable Mobility in Brussels). Het platform is een samenwerkingsverband van milieu, mobiliteits- en bewonersverenigingen: Association des comités de quartiers ucclois (Acqu), Atelier de recherche et d’action urbaines (ARAU), Brusselse Raad voor het Leefmilieu (BRAL), Comité de défense des habitants de Bruxelles-centre, Comité de défense de l’Altitude Cent (CODA), Comité Longchamps-Messidor, Fietsersbond, Friends of the Earth Belgium, Gracq-les cyclistes quotidiens, Gezinsbond, Inter-environnement Bruxelles (IEB), Ligue des familles,  NoMo-Autrement mobile, TreinTramBus, Wolu-interquartiers, 4X4 Info.

_____________________________________________________

Depuis quelques mois, un débat dense règne à Bruxelles concernant deux visions opposées au sujet du développement futur des transports en commun à Bruxelles. La STIB, qui stipule un élargissement du réseau métro et la plate-forme SMoB qui croit en une approche rapide et bon marchée des transports en commun en surface.

Jef Van Damme trouve qu'il est temps de discuter autour de la table. 'Tout le monde qui a de bonnes intentions avec les transports en commun, a tout intérêt qu'il y ait une fin à cette polémique à propos de ce sujet. Les usagers  des transports en commun désirent une sollution, et de préférence rapidement. Cette solution ne viendra pas si la STIB et la SMoB restent bloqués dans cette contreverse'.


Jef Van Damme proposera alors au parlement que la ministre responsable, Madame Grouwels mevrouw Grouwels, discutent ensemble avec la STIB et la SMoB afin d'établir une vision ambitieuse pour les transports en commun. 'Les derniers mois, nous avons seulement vu des restrictions budgétaires dans le réseau des transports en commun: moins de lignes, une fréquens inférieure, et même une abolition partielle du réseau Noctis. Il est temps que la ministre de la Mobilité prend la relève et que ce gouvernement, soisdisant vert, effectue ses promesses. Une vision collective et ambitieuse commune, et un ré-investissement dans les transports en commun, sont nécessaires'.
Ci-dessous, vous trouverez plus d'informations concernant Cityvision. Plus d'informations à propos de Metrovision sur le site de www.stib.be.

 La « Cityvision », ou comment faire beaucoup mieux que la « Métrovision » de la STIB avec moins de moyens.

Dans son accord de gouvernement, le nouvel exécutif bruxellois a décidé que le plan tram-bus devait être revu "afin de limiter au maximum les ruptures de charge et d’améliorer la desserte des quartiers". Cela ne peut se faire sans un changement radical dans la conception du système de transport bruxellois. C’est à cette ambition que répond la « Cityvision », une proposition développée par des experts en mobilité, des urbanistes et des associations de citoyens. Elle consiste en une vision concernant  les transports en commun qui focalisent tout d'abord les usagers.

La proposition présentée est soutenue par la plateforme SMoB (Sustainable Mobility in Brussels) qui fédère les associations suivantes actives en matière de mobilité à Bruxelles : Association des comités de quartiers ucclois (Acqu), Atelier de recherche et d’action urbaines (ARAU), Brusselse Raad voor het Leefmilieu (BRaL), Comité de défense des habitants de Bruxelles-centre, Comité de défense de l’Altitude Cent (CODA), Comité Longchamps-Messidor, Fietsersbond, Friends of the Earth Belgium, , Gracq-les cyclistes quotidiens, Gezinsbond, Inter-environnement Bruxelles (IEB), Ligue des familles,  NoMo-Autrement mobile, TreinTramBus ! (BTTB), Wolu-interquartiers, 4X4 Info. 

 
[ terug ]