Sinds kort hebben fietsers in Sint-Jans-Molenbeek weer een extra streep voor: de Brigade Pironlaan, de Joseph Baecklaan, de Vandenboogaerdestraat en een stuk Mettewielaan hebben er een fietspad bij. Jef Van Damme: "Van bij mijn aantreden als schepen van Mobiliteit heb ik van extra fietspaden een prioriteit gemaakt. Tussen 2006 en vandaag steeg het aantal fietspaden van 1,2 km naar 8,8 km, soit een verzevenvoudiging."

Depuis quelque temps, les cyclistes à Molenbeek ont à nouveau un avantage: l'Avenue Brigade Piron, l'Avenue Joseph Baeck, la Rue Vandenboogaerde et une partie du Boulevard Mettewie ont obtenu une piste cyclable de plus. Jef Van Damme: "Depuis mon arrivée en tant qu'échevin à Molenbeek, ma priorité était de créer plus de pistes cyclables. Entre 2006 et aujourd'hui, le nombre de pistes cyclables a augmenté de 1,2 km à 8,8 km, soit une multiplication par 7."

Verschillende fietspaden, overrijdbare trottoirs en fietssuggestiestroken werden de laatste jaren aangelegd zodat elke fietser zich op een veiligere manier kan verplaatsen. Jef Van Damme: "Er moeten nog meer fietspaden bijkomen, maar we zijn al goed op weg. 2010 is nog niet halfweg en toch zijn we dit jaar al 1,9 km fietspaden en 1,8 km fietssuggestiestroken rijker in Molenbeek en dit zonder rekening te houden met de werken die op de Mettewielaan aan de gang zijn!"

De afgelopen jaren kwamen er fietspaden bij op belangrijke doorgangsassen als de Machtenslaan, de Delaunoystraat, de Gentse Steenweg , de Jubelfeestlaan en de Karreveldlaan. Stilaan worden nu ook een aantal missing links weggewerkt. Waar geen plaats is voor fietspaden worden fietssuggestiestroken voorzien. Op vier jaar tijd stegen ook die van 1,8 km naar 5 km.

Jef Van Damme: 'een echt fietsbeleid ontwikkel je niet alleen met sensibiliserende maatregelen. Je overtuigt mensen vooral door de publieke ruimte en de wegen anders in te richten. In de aanleg van straten fietspaden voorzien is essentieel om het fietsgebruik in Brussel te doen stijgen'.

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De différentes pistes cyclables, des trottoirs cyclables (bandes partagées pour piétons et cyclistes) et des chevrons (bandes cyclables suggérées) ont été créés les dernières années afin que les cyclistes puissent se déplacer de façon plus sécurisée. Jef Van Damme: "Nous devons en créer encore plus, mais nous sommes déjà sur la bonne voie. Nous ne sommes pas encore à moitié 2010 et nous avons quand-même déjà placé 1,9 km de pistes cyclables et 1,8 km de bandes cyclables suggérées à Molenbeek, sans tenir compte des travaux au Boulevard Mettewie qui sont en cours!"

Les dernières années, des pistes cyclables importantes ont été placées sur les axes importants comme le Boulevard Edmond Machtens, la rue Delaunoy, la Chaussée de Gand, le Boulevard du Jubilé et l'Avenue du Karreveld. De petit à petit, certains trajets manquants seront également traités. Où l'on n'a pas de place pour des pistes cyclables, des bandes cyclables suggérées sont prévus.. En quatre ans de temps, ce nombre a également augmenté de 1,8 km à 5 km.

Jef Van Damme: "Une vraie politique de cyclisme ne se développe pas uniquement par des mesures de sensibilisation. Il faut convaincre les gens d'aménager l'espace public et les voiries de façon différente. Prévoir des pistes cyclables dans le réaménagement des rues est essentiel, afin de mobiliser de plus en plus de gens d'utiliser leur vélo."