Le service mobilité se compose de 3 éléments: la cellule technique et administrative qui réalise des études en vue de tracer la politique, les guichets de la cellule stationnement qui traitent les demandes de cartes de stationnement et les stewards qui contrôlent le respect de la politique de stationnement. Consultez leur site ici.
Une sélection de ses réalisations:
Plan communal de mobilité (PCM): le PCM a pour objectif de réduire le trafic de transit, d’instaurer une politique de stationnement élargie et de prévoir davantage d’espace pour l’usager faible. Entre temps, ce premier plan est presque entièrement réalisé et un deuxième plan (PCM2) est dressé en ce moment. Consultez ce plan ici.
Politique de stationnement intégrée et stationnement payant: développement de zones rouge (payantes pour tous) ; verte (payantes sauf pour les habitants), bleue (stationnement autorisé pendant 2h maximum, sauf pour les habitants) et jaune (pour les livraisons). Les zones payantes sont équipées de parcmètres. Le contrôle est assuré par des stewards.
Lorsque l’ensemble du plan sera réalisé, 6093 places de stationnement seront en zone verte, 721 en zone bleue et 171 en zone rouge. Ceux-ci se trouvent dans les quartiers Maritime, Karreveld, Cimetière et Centre historique.
- · Faciliter le stationnement pour les habitants
- · Dissuader d’utiliser la voiture
- · Rendre les commerces plus accessibles
L’initiative de rendre la Place communale et les environs interdite à la circulation automobile : Une étude est en cours à l’initiative de Jef Van Damme en vue de transformer la place communale en un véritable lieu de rencontre, un espace public agréable, sans voitures. Le concept de ‘shared space’ est essentiel ici. Entre temps, le financement du réaménagement est prévu dans le contrat de quartier Belle Vue et une solution est en vue pour le stationnement pour les habitants du quartier. Les travaux démarreront en 2012 ou 2013. L’axe doux Sainte-Marie, pour lequel les travaux commencent en 2012, complètera le tout.
Créer un environnement scolaire sécurisé: les trottoirs et les voies ont été réaménagés devant toutes les écoles et une zone 30 a été instaurée aux portes des écoles.
Circulation à sens unique Chaussée de Gand : La circulation est possible uniquement en direction du canal, les cyclistes peuvent circuler dans les deux sens sur une piste cyclable. Le trafic est plus fluide et les usagers faibles disposent de plus d’espace.
Parkings vélo protégés: il y en a dans le rue de l’Eléphant et sur le boulevard du Jubilé. Ces parkings sont un véritable succès. L’objectif est d’offrir emplacement sécurisé aux habitants qui n’ont pas la place de ranger leur vélo chez eux.
Achat de radars et installation de ralentisseurs de vitesse: des radars sont utilisés pour compter le nombre de voitures dans certaines rues et mesurer leur vitesse. Un rapport sera établi, sur la base de ces mesurages, indiquant les emplacements où des ralentisseurs de vitesse s’avèrent utile et ces derniers seront alors installés.
Aménagement infrastructure cycliste: Depuis que Jef Van Damme est échevin, le nombre de kilomètres de pistes cyclables est passé de 1.2km en 2007 à 9km. Les bandes cyclables suggérées sont passées de 1.8 à 5km. Les trottoirs cyclables, inexistants en 2007, s’étendent sur 2.1 km. Le nombre de rues à sens unique où les cyclistes peuvent circuler dans les deux sens a augmenté pour passer de 60% à plus de 80% de toutes les rues à sens unique.
Extension du nombre de zones 30: le nombre de zones 30 a plus que triplé dans la commune depuis que Jef Van Damme est entré en fonctions.
Stations Villo à Molenbeek : 7 stations sont déjà opérationnelles. 3 stations villo supplémentaires sont encore prévues à Molenbeek. Jef Van Damme continue de plaider en faveur de leur développement.
Instauration Plan communal de déplacement d’entreprise: L’objectif de ce plan est de créer plus de mobilité durable chez les employés de la commune de Molenbeek. Les données relatives au déplacement des employés de la commune vers leur travail nous permettent de dire que ce plan a porté ces fruits. La plupart d’entre eux (52.3%) prennent les transports en commun, 5% vient à vélo et 7% à pied.
Lisez les nouvelles, les idées, les réalisations et les suggestions de Jef dans le domaine de la mobilité via le 'tagcloud': mobilité, stationnement, pistes cyclables, villo, stib, cambio.