• 10/25/2021

La pénurie d’enseignants devient intenable

Malgré nos investissements supplémentaires, la pénurie d’enseignants est criante et il est difficile d’enseigner à tous les enfants à temps plein. Molenbeek a les mêmes problèmes que des autres communes à Bruxelles et en Flandre.

La pénurie d’enseignants est un problème général qui retient aujourd’hui l’attention des médias parce qu’il devient également un problème en Flandre. Cependant, à Bruxelles, cela fait longtemps que nous sommes confrontés à ce problème  et nous avons vu venir cette crise générale.

Les nouveaux enseignants bénéficient d’un soutien supplémentaire

Lorsque je suis devenu échevin de l’enseignement néerlandophone fin 2018, j’ai immédiatement fait de la pénurie d’enseignants une priorité absolue. Avec un nouveau plan d’action, nous essayons principalement d’améliorer l’orientation initiale des enseignants débutants afin d’éviter que les nouveaux enseignants ne démissionnent ou ne partent rapidement. À cette fin, nous avons également engagé une accompagnatrice supplémentaire à plein temps pour l’insertion.

Problème structurel

Mais nous avons aussi une pénurie structurelle d’enseignants, car beaucoup d’entre eux partent à la retraite, il y a trop peu d’afflux et beaucoup de nouvelles écoles s’ouvrent. De plus, 90 % de nos enseignants viennent de Flandre, où les écoles ne parviennent plus remplir les postes vacants et où les enseignants choisissent de travailler plus près de chez eux.  En raison de la crise covid, davantage d’enseignants sont absents parce qu’ils sont malades et/ou en quarantaine. Nous ne pouvons donc pas résoudre ce problème uniquement à Molenbeek.

Tant Sven Gatz, membre de la VGC en charge de l’enseignement néerlandophone à Bruxelles, que le ministre de l’enseignement Ben Weyts arrivent maintenant avec de nouvelles propositions. Trop peu, trop tard, d’autant que ce problème est connu de longue date.

Solutions structurelles

Différentes pistes peuvent apporter une solution à long terme à cette pénurie d’enseignants. Rendre le métier plus attractif afin d’inciter davantage de jeunes à choisir la formation d’enseignant est certainement le plus important. Aussi, il faut rendre cela attrayant pour  des personnes qui exerçaient un autre métier mais qui souhaitent se reconvertir dans l’enseignement.. Cela peut se faire, par exemple, en augmentant le nombre d’années d’ancienneté qu’ils sont autorisés à prendre avec eux. Enfin, pour Bruxelles, il est prioritaire d’attirer davantage d’enseignants Bruxellois. Cela devrait également améliorer la diversité du personnel enseignant.

À court terme, je dirais que tout le personnel enseignant disponible devrait être en classe. C’est là que les besoins sont les plus grands. Par exemple, un grand nombre de membres du personnel de soutien qui se trouvent actuellement en deuxième ligne pourraient occuper temporairement un poste dans la classe. À Bruxelles, par exemple, il s’agit de personnes issues des services d’orientation pédagogique et des personnes travaillant pour ‘Onderwijs Centrum Brussel’.

Foto: des enseignants retraités sont invités à donner des cours (© Karel Hemerijckx)

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  • 10/22/2021

Mesures Covid uniformes pour tous les enfants!

A Bruxelles, différentes règles Covid s’appliquent aux élèves de l’enseignement néerlandophone et francophone. Nous demandons avec ‘Vooruit’ d’appliquer des règles uniformes avec des directives claires.

L’éducation est une compétence communautaire. Cela signifie que les écoles néerlandophones de Bruxelles suivent les décrets et directives flamands et que les écoles francophones suivent ceux de la Communauté française. Les directives imposées par le ministre de l’éducation flamande ne tiennent pas compte du contexte métropolitain spécifique. Une grande partie de nos élèves se rendent à l’école en transports publics, pendant l’heure de pointe. Il est incompréhensible que les mêmes élèves en classe, à des moments beaucoup plus calmes de la journée, ne soient pas autorisés à utiliser les transports publics. Certainement parce que ceci est autorisé dans les écoles francophones de Bruxelles.

Pourquoi devrions-nous changer cela ?

Les conseils des experts de la santé sont uniformes et ne font pas de distinction entre les langues d’enseignement des enfants. Les experts se concentrent désormais sur les mesures spécifiques aux zones et aux régions. Il semble évident que les règles soient alors les mêmes pour tous les enfants de Bruxelles. Dans la pratique, les Communautés ont interprété cet avis différemment. Cela ne peut être expliqué aux parents, aux enfants et au personnel éducatif. Après tout, le risque potentiel pour la santé à Bruxelles est le même pour tous.

Il nous semble évident qu’il existe un besoin urgent de coordination entre les ministres communautaires. Les différences absurdes doivent être éliminées.

Enfin, nous tenons à souligner qu’il est irresponsable de continuer à punir les enfants pour le faible taux de vaccination d’autres générations à Bruxelles. Maintenant que les adultes sont placés devant leurs responsables avec l’introduction généralisée du Covid Safe Ticket, il est grand temps de redonner leur liberté aux enfants.

Photo: école d’été Molenbeek 2021

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  • 10/05/2021

Une nouvelle crèche pour nos enfants

La crèche Harlekijntje, gérée par l’asbl communale “De Molenketjes“, va bénéficier d’un bâtiment entièrement neuf. Les conteneurs dans lequel ils se trouvent actuellement feront place à un nouveau bâtiment plus grand et plus durable, offrant des places supplémentaires.

La crèche est située dans la rue des Béguines, sur le même site que l’école maternelle “de Boomhut” et à côté de la nouvelle bibliothèque francophone. Harlekijntje a actuellement de la place pour 24 enfants et cette capacité sera portée à 36 enfants. La capacité peut ensuite être élargie jusqu’à un maximum de 54.

Une crèche durable et verte

Le bureau d’architectes ZAmpone accorde une grande attention à la luminosité et à la durabilité. De grandes fenêtres coulissantes sont prévues, et le relief est intelligemment pris en compte. Le bâtiment comporte un sous-sol qui donne sur une aire de jeu sûre et fermée, dont une partie est couverte par un toit vert intensif. Dans l’espace extérieur, de nouveaux arbres seront plantés et il y aura de la place pour une zone de plantation. Un grand puit sera également creusé, auquel seront raccordés les sanitaires. Consultez les plans détaillés ici !

Normalement, les travaux commenceront en décembre et ils devraient être terminés à l’été 2023. Pendant les travaux, les conteneurs actuels seront déplacés vers une autre partie du site, afin que la crèche puisse rester ouverte. La démolition des bâtiments vétustes du site permettra de faire de la place.

Le coût total du projet est d’environ 2 millions d’euros, TVA comprise. Plus de la moitié de cette somme sera subventionnée par le Département flamand ‘Welzijn en Gezin’.

 

Photo: simulation par ZAmpone Architectuur

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  • 10/05/2021

Pensez votre quartier du futur!

Nous organisons quatre moments participatifs pour former une vision de Molenbeek pour les trente années à venir.  Chaque atelier porte sur une partie différente de Molenbeek et se déroule toujours dans le quartier qu’il concerne.

L’année dernière, nous avons entamé une collaboration avec le célèbre cabinet d’architectes italien “Studio Paola Viganò”. Nous travaillons ensemble pour former une vision de Molenbeek pour les trente années à venir. Votre voix est également nécessaire. Au cours de quatre ateliers, vous pourrez contribuer à la réflexion sur le futur votre quartier et de plus amples informations seront données sur les projets et développements. La bourgmestre Catherine Moureaux sera également présente.

Tout le monde est invité à participer à un ou plusieurs ateliers pendant le week-end des 16 et 17 octobre. Vous trouverez plus d’informations sur le lieu et l’heure exacte ici. Vous n’avez pas la chance de pouvoir participer à l’un des ateliers ? Ne vous inquiétez pas, à partir du 11 octobre, il sera également possible de partager vos idées et vos commentaires via le site web de la commune. C’est aussi une bonne plateforme pour partager rapidement des choses (photos, liens, recherches, etc.).

Photo: Poster Studio Paola Viganò

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  • 09/30/2021

L’architecture de Molenbeek remporte des prix

Molenbeek est considérée comme une véritable commune modèle en matière d’architecture et de construction passive. Ce rôle de pionnier est aujourd’hui récompensé par des nominations aux prix d’architecture bruxellois et flamand.

La Région bruxelloise a toujours été une pionnière dans le domaine de la construction durable. En 2015, par exemple, la Région a été la première au monde à introduire une norme passive obligatoire pour les nouveaux projets de construction. À Molenbeek, il y avait déjà plusieurs bâtiments exemplaires qui ont servi de référence pour les projets futurs.

Durabilité et circularité

Un important projet de référence, où la commune était porteur, était un complexe de logements sociaux passifs avec une crèche à la rue Dubrucq (2011). Avant cela, il y avait déjà le beau projet du Fonds du Logement, de Bonnevie et Ciré dans la rue Fin (‘Espoir’ 2010). Ces projets pionniers sont très importants ; ils rencontrent souvent des problèmes dont on peut apprendre beaucoup pour les projets futurs. Après tout, la construction passive en n’était qu’à ses débuts à l’époque, et malgré le manque d’expérience, les projets ont été un grand succès.

Cependant, la durabilité devrait être la norme pour tous les bâtiments. C’est pourquoi, tous nos nouveaux projets de construction communaux accordent une grande attention à la durabilité et à la récupération des matériaux de construction. Un bon exemple est le projet de construction d’un nouveau complexe sur le site de Pythagoras à la Gare de l’Ouest.

Depuis 2016, l’institut régional ‘Urban.Brussels’ organise un appel à projets pour soutenir des projets exemplaires dans le domaine de la durabilité (Be.exemplary). Notre projet de transformation du “garage Libelco” en une grande halle publique a été sélectionné pour cet appel à projets et a reçu un plus grand soutien et de la reconnaissance.

Festival de l’architecture

Nous recevons également la reconnaissance de la Flandre avec le Festival d’architecture biennal. Cet événement majeur est organisé par l’Institut flamand d’architecture et met en lumière l’architecture remarquable de la Flandre et de Bruxelles, dont certains bâtiments de Molenbeek cette année. En collaboration avec notre département, le festival met le bâtiment communal Bonnevie (2015) en lumière. Le bâtiment polyvalent comportant une crèche ouvrira ses portes le 17 octobre pour une visite guidée. Le parc Bonnevie, à côté du bâtiment, a également été nommé et a reçu de nombreux éloges. La magnifique réalisation multifonctionnelle du parc et du bâtiment a été créé par PTArchitecten. Il y aura également une visite guidée de la salle de sport Amal Amjahid récemment ouverte (par le bureau d’architectes Bogdan & Van Broeck) et vous pourrez visiter la magnifique maison et l’atelier d’artistes “Verbist”.

Nomination pour Molenwest Square

Pour la première fois, un prix d’architecture bruxellois est également attribué. Notre projet communal “Molenwest Square” a été nominé dans la catégorie espace public. La magnifique réalisation de 1010 Architects apporte une nouvelle dynamique avec un panel d’activités. Un jury professionnel international choisira un gagnant par catégorie. Vous pouvez également voter, car le projet ayant reçu le plus de votes remporte le prix du public. Alors, votez, est le message !

 

Photo: bâtiment polyvalent Bonnevie (Tim Van de Velde)

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  • 09/22/2021

Les nouveaux ponts portent le nom de femmes fortes

Les deux nouveaux ponts à la Porte de Ninove et à Comte de Flandre ont été inaugurés de manière festive et portent le nom de  deux femmes engagées.

Les passerelles piétonnes sont essentielles pour relier les quartiers autour de la zone du canal et pour promouvoir la mobilité douce. Il était déjà longtemps prévu de construire plusieurs ponts sur le canal, mais les dossiers ont traîné pendant des années. Avec mes collègues de Vooruit et en particulier le ministre de l’époque Pascal Smet, nous avons dû exercer une forte pression pour faire avancer les choses. Le moment est enfin arrivé, les ponts ont été inaugurés de manière festive par les bourgmestres Moureaux et Close, en présence des ministres compétents Van den Brandt (Mobilité) et Lalieux (Beliris).

La féminisation de l’espace public

Les personnes pouvaient voter pour des noms féminins pour les ponts et l’ont fait en masse. Le pont à comte de Flandre portera le nom de Loredana Marchi. En tant que directrice de la maison de quartier Foyer, elle relie depuis des années des personnes et des organisations de Molenbeek et s’engage en faveur des droits des femmes. Le pont à la Porte de Ninove porte le nom de la célèbre sociologue marocaine Fatima Mernissi. Pendant des années, elle s’est battue pour les droits des femmes et a publié d’importants ouvrages critiques sur le rôle de l’Islam et la place des femmes.

Les ponts seront des œuvres d’art

Les ponts seront également de véritables œuvres d’art ; le pont de Mernissi a déjà été pris en main par “Mon Colonel & Spit” en collaboration avec Mima. Deux anguilles sont visibles depuis les rives du canal et font référence à la migration et au multiculturalisme de Bruxelles. L’œuvre est également accompagnée de dessins de déchets et de la phrase “Il n’y a pas que les anguilles qui retournent à la mer”. Elle devrait encourager les personnes à prendre soin du canal. Dans les semaines à venir, une œuvre d’art sur le langage urbain réalisée par le collectif bruxellois LAb[au] sera également exposée sur le pont Marchi.

Beliris est le maître d’ouvrage des ponts, qui mesurent plus de 30 mètres de long, et le budget total s’élève à environ 3,5 millions d’euros pour les deux ponts. Entre-temps, la touche finale est également apportée au gigantesque pont Suzan Daniel. L’ouverture de ce pont est prévu pour le printemps.

Photo: Pascal Smet, Ans Persoons en Jef Van Damme sur le pont Mernissi

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  • 09/02/2021

Inauguration de la Place Brunfaut

Depuis cet été, la place Brunfaut est entièrement accessible et a été inaugurée de manière festive. La nouvelle place multifonctionnelle offre de l’espace aux jeunes et aux vieux résidents d’un quartier à forte densité.

La place située au-dessus du parking Brunfaut se trouve dans un quartier très densément peuplé où l’espace public est limité. La place était en mauvais état depuis longtemps. Il y avait un besoin urgent d’un lieu agréable pour se détendre et se rencontrer. Je suis heureux d’avoir pu travailler sur ce dossier avec la bourgmestre  Catherine Moureaux. La conception de ‘PTArchitecten‘ tient compte des souhaits des différents résidents du quartier. De nombreux enfants vivent autour de la place et nous avons prévu une aire de jeux avec des différences de niveau. Nous avons également installé des équipements de fitness que tout le monde peut utiliser, jeunes et moins jeunes. Des bancs agréables ont été placés autour des espaces verts. Surtout  lorsqu’il fait beau, un groupe varié de riverains s’est approprié la place.

Sécurité routière

Nous avons profité des travaux pour également rendre la zone autour de la place plus sûre. Par exemple, nous avons fermé la rue Mariniers à la circulation. Dans le passé, cette rue, qui traverse la place, a donné lieu à des situations dangereuses. De plus, ce passage provoquait du trafic de transit. Dans les plans de réaménagement de la place, il n’y avait plus de permit pour une voirie. En conséquence, la place s’est agrandie et il y a même de la place pour une terrasse pour le snack du coin. À la hauteur de la rue Fin, nous installons également un nouveau passage pour piétons sécurisé. Cela permettra aux personnes de traverser la rue Fernand Brunfaut en toute sécurité.

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  • 08/23/2021

La place Communale totalement piétonne

Rendre la place communale sans voiture est un projet de longue haleine avec une longue histoire. Aujourd’hui, il existe enfin une solution définitive : nous avons installé une borne automatique qui ferme la place au stationnement illégal.

Le fait que ce projet n’aille pas de soi est démontré par les années de progression pas à pas. Déjà en 2005 et 2006, j’ai fait campagne avec notre parti pour une place communale sans voitures. Lorsque je suis, moi-même, devenu échevin à la fin de l’année 2006, j’ai pu défendre cette position au sein du collège de l’époque. En tant qu’échevin de la mobilité, j’ai commandé une étude en 2009 et j’ai progressivement gagné de plus en plus de soutien pour réaménager complètement la place et la rendre sans voitures. En 2010, nous avons organisé un concours d’architecture en coopération avec Beliris. Le bureau d’architectes A-Practice a remporté le concours avec un magnifique plan pour un espace public partagé. En 2012, il y a eu une nouvelle majorité, ce qui fait que je n’ai pas pu suivre moi-même le chantier.

Problème de stationnement illégal persiste

En 2014, la place a été entièrement terminée et est devenue un espace partagé. Cependant, de nombreuses personnes en ont profité pour utiliser la place comme un parking gratuit. Des amendes ont été infligées, mais souvent trop peu et trop irrégulièrement. Par conséquent, la belle nouvelle place est restée un parking public pendant des années. En tant que conseiller de l’opposition, j’ai souvent soulevé le problème du stationnement illégal. Malheureusement, aucune mesure n’a été prise et aucune solution n’a été trouvée.

Une solution temporaire

Fin 2018, je suis redevenu échevin, cette fois non pas de la mobilité mais des travaux publics. Depuis le début, j’ai continué à travailler à une solution pour la place communale. Pour faire face à la pression de stationnement dans le centre de Molenbeek, nous avons rénové le parking Brunfaut, offrant ainsi une véritable alternative aux automobilistes.

Début 2020, nous avons franchi une étape importante en fermant la place communale avec des bacs à fleurs et des blocs de béton. Il n’y avait donc que deux entrées, qui étaient fermées manuellement par des bornes. Les riverains, les fournisseurs et les marchands peuvent toujours accéder à la zone en déplaçant manuellement les poteaux. Le problème était que les poteaux n’étaient souvent pas replacés. Par conséquent, des voitures étaient parfois encore garées sur la place.

Une solution définitive

Nous savions que cela ne serait que temporaire et nous avons travaillé à une solution pour fermer la place de façon définitive. Nous avons opté pour un système avec des bornes automatiques. Cette méthode présente de nombreux avantages, mais elle est plus complexe. De plus, Molenbeek n’a aucune expérience avec des bornes d’accès automatiques. C’est pourquoi, nous avons décidé d’installer d’abord une borne sur la place Voltaire. Nous pourrions alors utiliser l’expérience de cette petite place pour la plus grande place communale. Nous avons pu tirer des leçons des problèmes survenus sur la place Voltaire et avons décidé de travailler avec un autre entrepreneur pour la place communale.

Avant de placer la nouvelle borne sur la place communale, nous avons informé les riverains.  Ils peuvent exceptionnellement accéder à la place, par exemple, pour des déménagements. Mais nous prévoyons également une période pour les livraisons et ce tous les jours jusqu’à midi. Le jeudi, le poteau est abaissé toute la journée pour le marché.

Je suis fier d’avoir réussi à faire de la place communale une vraie grande place, un lieu de rencontre pour tous au cœur de Molenbeek !

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  • 08/23/2021

En route avec Bruzz à Molenbeek

Pour le journal néerlandophone Bruzz, nous nous sommes promenés dans mon quartier autour de la Gare de l’Ouest. Le résultat est une interview approfondie sur ma vision urbaine de Molenbeek.

Nous n’avons pas laissé le mauvais temps nous effrayer et avons fait une longue promenade autour de la gare de l’Ouest. Au cours d’une conversation intéressante, nous avons accordé beaucoup d’attention au nouveau plan directeur pour le site de la gare de l’Ouest. Ce site de 13 hectares se verra confier plusieurs fonctions intéressantes et importantes à l’avenir. Il y aura un parc d’au moins 3 hectares, une piscine subtropicale, de nouvelles passerelles au-dessus des voies, des logements abordables, des activités de production, des installations, etc. Il existe déjà un cadre conceptuel, mais les projets concrets doivent encore être élaborés et il s’agit de plans à long terme.

Molenwest et des projets concrets

Heureusement, beaucoup de choses changent à court terme. Par exemple, le ‘Molenwest Square’ offre déjà les activités nécessaires dans le quartier et l’année prochaine, nous commencerons à construire un nouveau centre communautaire et sportif. Ce centre sera situé sur le site d’un ancien restaurant qui a été temporairement transformé en une maison de quartier par Casablanco. À partir de septembre, toutes sortes d’activités seront organisées par diverses associations et par les habitants du quartier. En outre, en tant que commune, nous prenons l’initiative de renouveler complètement la zone autour du métro Beekkant.

Le rôle du pouvoir public et la présence des voitures

Au cours de la promenade, nous avons également parlé de l’équilibre entre le public et le privé. Je suis un grand défenseur d’un rôle de guide pour le pouvoir local, qui doit agir à tout moment pour rendre la vie plus agréable à tous ses habitants. Molenbeek a également beaucoup à gagner en termes de mobilité et d’environnement. Les voitures occupent encore trop d’espace et causent beaucoup de nuisances et de pollution. Tous ces thèmes sont abordés, ainsi que d’autres projets intéressants. Ne manquez pas de lire l’interview complète ici !

Photo: Bart Dewaele

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  • 08/22/2021

La moitié des enseignants favorables à des vacances d’été plus courtes

En tant qu’échevins de l’enseignement néerlandophone à Anderlecht, Molenbeek, Saint-Josse-Ten-Node et Ville de Bruxelles, nous avons demandé à nos enseignants et directeurs ce qu’ils pensaient des vacances d’été plus courtes, en suivant l’exemple de l’enseignement francophone. Les avis sont partagés, avec un peu moins de 50% en faveur d’une réforme.

Début mai, le gouvernement de la Communauté française a conclu un accord sur une réforme des vacances scolaires à partir de 2022. Les vacances d’été seront écourtées et en échange, les vacances d’automne et de printemps dureront désormais deux semaines. La Flandre s’abstient, malgré un débat qui dure depuis plus de 25 ans.

Les vacances renforcent l’inégalité

Les recherches montrent que nos longues vacances d’été renforcent l’inégalité dans l’éducation. Malheureusement, Bruxelles compte trop de jeunes familles vulnérables, pour lesquelles il est difficile d’organiser des activités pendant les longues vacances d’été. En outre, de nombreux enfants perdent leurs compétences linguistiques pendant l’été, puisque seule la moitié des enfants bruxellois parlent le néerlandais ou le français à la maison. Nous essayons maintenant de contrecarrer ce phénomène en partie en organisant des écoles d’été, mais il est nécessaire de trouver une solution structurelle et d’harmoniser les réglementations de Bruxelles en matière de vacances.

Une réforme de grande portée

Pour qu’une réforme des vacances scolaires soit une réussite, elle doit être soutenue par les enseignants et les directeurs d’école. Nous avons donc mené une enquête spontanée auprès de nos écoles primaires communales d’Anderlecht, Molenbeek, Saint-Josse-Ten-Noode et de la Ville de Bruxelles. Environ 400 enseignants et directeurs d’école y ont participé et les résultats montrent qu’actuellement, près de la moitié d’entre eux sont favorables à la réduction des vacances d’été. Nous allons maintenant engager d’autres discussions pour comprendre leurs préoccupations. En outre, nous associerons également les parents à ce débat et espérons que le parcours que nous ferons avec nos enseignants et nos parents alimentera davantage la discussion.

Photo: deuxième edition de l’école d’été

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