• 09/27/2022

Le square Laekenveld aura un accès au parc T&T

L’enquête publique a commencée pour le réaménagement du square Laekenveld. Il y aura également un accès au grand parc Tour & Taxis, ce qui permettra aux habitants de Molenbeek d’utiliser plus facilement ce magnifique site vert. C’est déjà la 5e place que nous allons rénover au cours de cette législature.

Depuis le Square Laekenveld, vous avez une belle vue sur le parc de Tour & Taxis. Malheureusement, c’est tout ce que nous avons pour le moment, car le parc est hermétiquement fermé de ce côté. En tant que commune, nous avons plaidé pour un accès au parc dès le départ. Après de bonnes négociations avec la Ville de Bruxelles (Ans Persoons), urban.brussels et l’entrepreneur Extensa, nous sommes maintenant fiers de présenter les plans, conçus par l’architecte Bas Smets.

Un square partagé et accessible

Pour réaménager le square, nous avons lancé un processus participatif avec les riverains, en collaboration avec JES. Actuellement, le square est dominée par un terrain de football en béton. La participation a révélé que les enfants et les parents aimeraient conserver un terrain de football. Nous avons défendu cette position, mais nous avons également dû tenir compte des besoins des autres utilisateurs et de l’accès central au parc.

Ensemble, nous avons donc opté pour un pannasoccer (petit terrain de foot) d’un côté du square et un dôme d’escalade de l’autre côté. Au centre se trouvera un lieu de rencontre circulaire avec de longs bancs ronds en bois et une place perméable à l’eau, tout au même niveau que la rue. L’accès au grand parc de Tour & Taxis sera assuré par deux escaliers allongés dont la pente sera aussi faible que possible, ce qui les rendra également accessibles aux poussettes. Cela fera une différence substantielle pour les habitants de Molenbeek qui vivent dans le quartier Maritime. Actuellement, ils doivent faire une détour d’au moins 500 m depuis le square Laekenveld pour se rendre au parc. Le nouvel accès brisera la barrière qui existe actuellement et fournira un accès vert supplémentaire des deux côtés. Inversement, les nouveaux habitants du site Tour & Taxis auront un accès plus facile à Molenbeek, ce qui ne peut avoir que des effets positifs pour le quartier.

L’enquête publique se déroulera jusqu’au 11 octobre et tous les plans sont accessibles ici. Ensuite, nous organiserons un comité de concertation le 25 octobre et si tout va bien, les travaux pourront commencer fin 2023.

Des nouvelles places qualitatives

Nous faisons du réaménagement des espaces publics de Molenbeek une véritable priorité de cette législature. La place Brunfaut a été entièrement réaménagée et nous avons pu rendre la place communale définitivement piétonne. Nous allons bientôt terminer le réaménagement complet de la place Jef Mennekens et, d’ici la fin de l’année, nous demanderons un permis pour notre plus grand projet : le réaménagement de la place Beekkant. Le point commun de tous ces projets est la mise à disposition de lieux de rencontre de qualité qui sont plus sécurisés. Ce faisant, nous faisons de plus en plus de place aux usagers faibles et nous essayons de tenir compte des souhaits de tous les riverains.

 

Photo: simulation Bas Smets

 

lees meer
  • 09/20/2022

Un projet pour un parc et une salle d’escalade

Notre demande de projet visant à adoucir et à verdir davantage le quartier des Etangs Noirs a été approuvée. Nous sommes ainsi la première commune à utiliser le nouvel instrument de la politique régionale, le ‘Contrat d’Axe et Contrat d’Ilot’ (CACI). 

Un nouvel instrument de rénovation urbaine a été approuvé par le gouvernement bruxellois au début de 2022. Le ‘Contrat d’Axe et Contrat d’Ilot’ (CACI) est un instrument politique unique qui intervient au niveau hypralocal – un ou deux ilots d’habitation ou un axe – et accorde une place importante à la participation des habitants. Sur la suggestion de la bourgmestre Catherine Moureaux, nous avons soumis un dossier pour l’ilot situé entre les rues d’Ostende et de Courtrai. Avec succès, car nous avons été choisis comme l’un des deux projets pilotes et avons reçu 5 millions d’euros.

Déminéralisation, verdurisation et rencontre

L’ilot choisi fait partie du quartier Étang Noir, qui est l’un des endroits les plus densément peuplés et bâtis de Belgique. L’ilot est construit à 85 % (11 572 m²) et seulement 3 % de la surface non construite est perméable (espace vert de 460 m²). L’été dernier, les habitants ont une fois de plus fait l’expérience : le quartier est un îlot de chaleur urbain, ce qui signifie que la température augmente de plusieurs degrés et se refroidit moins qu’à d’autres endroits comme par exemple le quartier du Scheutbos. Cela entraîne un stress thermique et a des conséquences pernicieuses sur la santé. Nous voulons améliorer cela dès que possible et notre objectif est de passer à au moins 20% de verdissement et de perméabilité.

Le quartier se compose principalement de maisons et de quelques bâtiments industriels. Une opportunité existe dans ce domaine, car quelques bâtiments sont gravement délabrés. Grâce au financement de Beliris, nous pouvons, en tant que commune, racheter des bâtiments dans le périmètre. Grâce à ce nouveau CACI, nous pouvons transformer les bâtiments obsolètes en nouveaux lieux de rencontre publics et en espaces verts.

Nous voulons également construire une salle d’escalade reliée aux espaces verts. Ce faisant, nous garantirons l’accessibilité aux riverains et aux écoles communales de la rue Courtrai. Ces écoles sont également en cours de développement car un Contrat Ecole nous permet d’investir dans les infrastructures et nous allons agrandir et verdir les aires de jeux. Les riverains seront impliqués afin qu’ils aient un meilleur accès aux infrastructures scolaires et aux espaces extérieurs.

Participation hypralocale

Pour le quartier Etangs Noirs, nous avons également remporté un Contrat de Quartier Durable (CQD). Le CACI est un investissement supplémentaire sur un périmètre beaucoup plus restreint, ce qui nous permet d’investir encore plus dans la participation pour travailler avec les riverains afin de verdir leur quartier. Comme pour un CQD, nous désignerons un bureau d’étude d’ici la fin de l’année pour ensuite élaborer un programme avec lui et les riverains.

Dans le programme nous accordons aussi une attention particulière à la mobilité douce, dans le but de créer un corridor vert entre la place de l’Etang Noirs et le parc de la Fonderie. Spécifiquement pour ce contrat, cela signifie que nous étudierons comment la rue d’Ostende peut être (partiellement) reconstruite.

 

 

lees meer
  • 09/16/2022

Réaménagement de Sainctelette et un nouveau parc

Le réaménagement du futur parc de 28 000 m² à l’avenue du Port a commencé. Entre-temps, l’enquête publique a également commencée pour la place Sainctelette. 

Beliris et Bruxelles Environnement sont chargés de réaménager l’espace public aux abords du canal entre Sainctelette et Tour & Taxis. Une partie de ce site a été géré par l’asbl Toestand pendant de nombreuses années avec le projet réussi ‘Allee du Kaai’.

Un parc avec des facilités pour tous

L’occupation temporaire arrive à son terme, mais les idées et la dynamique générées ont été prises en compte dans les nouveaux plans. Le parc sera le plus accessible possible avec diverses infrastructures de loisirs et de sports. Cela inclut un espace pour un nouveau skatepark sous le nouveau pont Suzan Daniel et deux terrains multisports. L’ancien entrepôt d’Ackermans sera transformé en une maison pour gardien de parc et un bistrot avec une salle polyvalente pour le quartier. Les quais deviendront une zone de promenade agréable avec beaucoup plus de verdure et 126 nouveaux arbres.

Les travaux dureront environ deux ans. La première année, les travaux auront lieu entre Sainctelette et le pont Suzan Daniel, puis la section entre le pont Suzan Daniel et le pont des Armateurs. Le montant total des travaux est estimé à 14,8 millions d’euros. Regardez ici une belle vidéo de simulation du futur parc.

Enquête publique Sainctelette

Entre-temps, l’enquête publique a commencée pour le réaménagement tant attendu de la place Sainctelette et de la place de l’Yzer. Avec les nouveaux plans, Bruxelles Mobilité souhaite augmenter sensiblement la qualité de vie dans le quartier et améliorer la fluidité du trafic pour tous les usagers de la route. Actuellement, la place et le pont sont tout sauf accessibles aux usagers faibles et constituent l’un des carrefours les plus dangereux de Bruxelles. La transformation donnera aux piétons et aux cyclistes plus d’espace et d’air. La végétalisation et la connexion entre Molenbeek et la ville de Bruxelles sont également visées. Les travaux pourraient normalement commencer à la fin de l’année 2023. Mais d’abord, il est encore possible de formuler des remarques et des objections via l’enquête publique que vous pouvez consulter ici !

 

Photo: Simulation bureau d’ingéniers Tractebel

lees meer
  • 09/12/2022

Des plans pour une nouvelle crèche

Les plans pour la construction de notre nouvelle crèche néerlandophone près de la gare de l’Ouest ont été soumis.

La nouvelle crèche sera construite sur le terrain que nous avons acheté dans la rue Lessines et qui est temporairement utilisé par le club de boxe BBA. Ce bâtiment sera démoli et une toute nouvelle crèche sera construite et gérée par l’asbl communale “De Molenketjes”.

Une maison ouverte et un projet multifonctionnel

Le projet s’inscrit dans le cadre du contrat de quartier durable “Autour du Parc de l’Ouest”. Le nouveau bâtiment accueillera aussi ‘Het Huis van het Kind’ et un point de consultation pour ‘Kind & Gezin’. Le rez-de-chaussée et le niveau du sous-sol seront utilisés de manière multifonctionnels, avec notamment des salles polyvalentes qui pourront être ouvertes aux habitants du quartier. Avec les trois étages, la crèche peut accueillir trois groupes différents, jusqu’à 15 enfants par groupe.

Le bâtiment situé à côté de la crèche sera démoli afin de créer un nouveau passage vert vers les espaces verts autour de la rue Decock et de l’école ‘Ket & Co’. L’espace public sera également bientôt renouvelé avec plus de verdure et d’équipements (sportifs). Ce projet s’inscrira donc dans un plan directeur plus large pour l’ensemble du quartier, en prêtant attention aux besoins de chacun. Il y aura également un nouveau bâtiment pour la maison des jeunes ‘Centrum West’.

 

Photo: simulation dans la rue Lessines (Lemo)

lees meer
  • 08/30/2022

Une Cité des Sciences à la Gare de l’Ouest

Bonne nouvelle, il y aura un grand centre scientifique près de la gare de l’Ouest. Notre projet communal temporaire, Molenwest Square, fera place à un nouveau bâtiment dont les travaux commenceront en 2026.

Le site de la gare de l’Ouest est en plein développement et une destination définitive a été trouvée pour le terrain de 5 000m² appartenant à la Région. Actuellement, ce site est un lieu de rencontre animé, géré par des associations et des riverains. Comme il n’y avait pas de plan concret pour un  projet définitif, il a été décidé de se concentrer sur l’utilisation temporaire. Cela a marqué le début d’un nouveau projet visant à transformer le site en un lieu de rencontre qui était officiellement inauguré en 2020.

MolenWest Square

MolenWest Square est le fruit d’une collaboration entre la Société d’Aménagement Urbain (SAU), le bureau d’architectes 1010, les associations et les riverains. Entre-temps, plusieurs années se sont écoulées et, grâce aux associations et aux riverains, une nouvelle dynamique positive qui revitalise le quartier a vu le jour. Molenwest Square est un lieu de rencontre, de sport, de jeu, de soutien, etc.

L’utilisation du site est sur le point de se terminer, mais maintenant qu’il y a plus de nouvelles sur la destination finale, nous allons essayer de prolonger le projet temporaire. Cela ne sera possible que grâce au soutien financier indispensable, tant pour la commune que pour les associations actives sur le site. De cette façon, ce lieu visible peut rester accessible aux riverains le plus longtemps possible.

Centre scientifique

En tant que commune, nous avons toujours plaidé en faveur d’un centre scientifique bruxellois à Molenbeek et nous sommes donc très heureux que la Région ait choisi le site de la Gare de l’Ouest. Le centre s’attachera à rendre la science accessible aux jeunes et aux familles. Il s’agira d’une sorte de “Technopolis” qui mettra l’accent sur des défis mondiaux tels que le changement climatique. Il sera également très intéressant d’établir des collaborations avec nos écoles de Molenbeek. Nous espérons que cela pourra stimuler l’enthousiasme pour les sciences chez les jeunes de Molenbeek et les influencer positivement dans la suite de leurs études.

CityDev est en charge du projet et Innoviris assurera la gestion du site. L’ouverture est prévue pour 2029 et le budget estimé est de 25 millions d’euros. La Région sollicitera des subventions européennes pour une partie du financement.

 

Photo: Google Earth

lees meer
  • 08/29/2022

L’occupation temporaire fleurie à Molenbeek

Les nouveaux projets temporaires autour de la gare de l’Ouest ont pris un bon départ. Nous avons choisi un beau mélange d’associations qui ont immédiatement démarré avec beaucoup d’enthousiasme.

Nous avons lancé un appel à projets en avril et plusieurs associations et riverains se sont inscrits. Cela nous a permis de choisir pour chaque bâtiment des projets forts qui offrent une valeur ajoutée au quartier.

Occupation rue Decock

Dans le cadre du Contrat de Quartier Durable “Autour du Parc de l’Ouest”, nous avons pu acquérir deux nouveaux bâtiments. Dans la rue Jean-Baptiste Decock, nous avons acheté un grand hangar juste en face de l’endroit où sera construit le nouveau centre de jeunesse de Centrum West. À terme, nous voulons y construire des logements sociaux, mais en attendant, le bâtiment est mis à la disposition de quatre associations. ‘Made in West’ est un atelier d’upcycling qui installe son atelier ici pour créer des objets pour embellir les espaces publics avec les riverains. La deuxième association est un collectif d’architectes qui réalisent des constructions pour l’espace public. Le ‘Collectif dallas’ a un mode de fonctionnement très accessible pour que chacun puisse participer. ‘Samen Voor Morgen’ est déjà actif dans le quartier en tant que l’un des partenaires Molenwest Square. Ils organisent des activités ludiques pour tout le monde. La dernière association est ‘Curieus’, qui utilise l’art et la culture pour rapprocher les gens et leurs projets. Tout le monde est déjà à pied d’œuvre pour remettre le bâtiment en ordre afin qu’il puisse être ouvert au quartier en toute sécurité et propreté cet automne.

Occupation rue Lessines

Le deuxième bâtiment se trouve dans la rue Lessines, où nous avons déjà mis à disposition le bâtiment situé au numéro 35. Une nouvelle crèche néerlandophone y sera construite, gérée par l’association communale ‘De Molenketjes’. Avant que le bâtiment ne soit démoli, la ‘Brussels Boxing Academy’ en a fait un nouvel endroit d’entraînement. Ils ont déjà installé un magnifique ring de boxe et accueillent tout le monde pour des initiations gratuites. L’occupation du bâtiment est partagée avec l’association ‘100% voisins’, qui distribue des colis alimentaires aux riverains.

Le quartier de la gare de l’Ouest est donc en train de devenir le nouveau pôle d’attraction de Bruxelles. En novembre, nous commencerons également à construire un nouveau centre communautaire et sportif sur le site de Pythagoras. Cet automne, le site de la gare de l’Ouest sera partiellement ouvert au public et géré par l’asbl Toestand. Les riverains pourront participer à la réflexion sur la conception d’un magnifique grand parc d’ici 2026.

 

Photo: la nouvelle salle de boxe de BBA rue Lessines 37

lees meer
  • 08/22/2022

La rue De Koninck totalement renouvelée

La rue est totalement réaménagée avec de larges pistes cyclables et des trottoirs plus grands des deux côtés. Le problème du trafic de transit a été résolu et nous avons planté des nouveaux arbres. Actuellement, la touche finale est apportée à la place Jef Mennekens qui se trouve à la fin de la rue. Au début du mois d’octobre, ces travaux seront également terminés. 

La rue De Koninck était une route à double sens sans piste cyclable et avec des trottoirs en très mauvais état qui menait à la place Mennekens, une place peu sûre et chaotique. L’infrastructure n’était pas adaptée aux usagers vulnérables et avait un besoin urgent de rénovation. Il était prioritaire de s’attaquer à cette rue car de nombreuses personnes, notamment des enfants, l’empruntent. Il y a une école, un certain nombre de magasins, la grande infrastructure sportive du stade Machtens, la piscine communale et un club de tennis et de pétanque.

Plus sûre et plus agréable 

Pour la réaménagement de la rue nous nous sommes avant tout concentrés sur la sécurité routière. La rue a été mise en sens unique à partir de l’avenue Daring, afin de laisser plus de place aux piétons et aux cyclistes. Cela nous a permis d’aménager une piste cyclable séparée des deux côtés de la route, d’une longueur d’au moins 500 mètres (1 km au total) et d’élargir le chemin piétonnier. En outre, cela nous permet de contrer le trafic de transit dans tout le quartier. Nous installons également de nouveaux ralentisseurs près de l’école et de nouvelles traversées sécurisés. la réaménagement tient compte du changement climatique en prévoyant une déminéralisation à différents endroits. De nouveaux arbres et de la verdure ont été plantés.

lees meer
  • 08/19/2022

Eclairage intelligent pour la nouvelle piste cyclo-piétonne

Nous avons installé des lampes LED durables qui s’allument lorsque quelqu’un passe sur la nouvelle piste cyclo-piétonne dans la rue Vandenpeereboom. Il s’agit d’un projet pilote de Sibelga qui présente de nombreux avantages.

Dans le passé, la rue Alphonse Vandenpeereboom était l’un des endroits les plus sales de Bruxelles. Grâce à notre intervention, la situation s’est déjà considérablement améliorée et avec le nouvel éclairage intelligent de Sibelga, elle va encore s’améliorer. Le nouvel éclairage innovant est une première pour une piste cyclable à Bruxelles. Il s’agit de l’éclairage le plus durable avec des capteurs qui consomment 20 % d’énergie en moins que l’éclairage conventionnel. Les 37 capteurs de mouvement sur une distance de 1 km suivent l’usager de la route au rythme de ses déplacements, de sorte qu’il y a toujours de la lumière.

Des recherches montrent que ce type d’éclairage intelligent peut contribuer à la sécurité et à la prévention des dépôts clandestins. Cet éclairage permettra qu’encore plus de piétons et de cyclistes peuvent utiliser la rue en toute sécurité. Elle renforcera également le contrôle social, qui peut à son tour avoir un effet positif sur la prévention des comportements inciviques. Vous souhaitez en savoir plus sur les avantages de l’éclairage intelligent ? Visionner, dès à présent, une vidéo de Sibelga !

 

lees meer
  • 08/18/2022

Troisième école d’été pour 400 enfants

Pour la troisième année de suite, nous organisons une école d’été. De cette manière, nous apportons une aide supplémentaire aux enfants les plus vulnérables. En effet, nous sommes convaincus que les vacances d’été sont trop longues et que cela a un effet négatif sur les résultats scolaires des enfants de Molenbeek.

Pendant la crise Covid, de nombreux enfants ont pris du retard scolaire. Heureusement, nous avons pu compenser en partie ce retard en organisant des cours d’été. Grâce au soutien de la Communauté Flamande, nous pouvons offrir deux semaines de cours gratuits avec du temps pour des jeux et de la détente dans l’après-midi.

Plus de cours et plus d’activités

Cette année, nous réitérons cette formule à succès et nous élargissons même notre offre. Au total, nous pouvons accueillir un maximum de 480 enfants pendant deux semaines. Comme les années précédentes il y a deux endroits, l’école ‘GBS Regenboog’ et l’école GBS De Knipoog. Le matin, les enfants reçoivent des cours et l’après-midi, des activités ludiques sont organisées par des partenaires externes (Atlemo, MusE, Jeugd en Muziek, Sport Vlaanderen).

Je suis un grand défenseur des écoles d’été, mais en fait, les vacances d’été ne devraient pas être si longues. Une réforme des vacances scolaires, à l’exemple de ce qui a été fait dans l’enseignement francophone, est urgente. Nous sommes maintenant dans une situation absurde où les vacances scolaires des enfants bruxellois ne correspondent plus. Malheureusement, une réforme n’est absolument pas une priorité pour le ministre de l’enseignement Ben Weyts.

lees meer
  • 08/10/2022

Plan contre le trafic de transit dans le quartier Maritime

Le service mobilité a lancé une phase de test pour résoudre le problème de trafic de transit dans le quartier Maritime. À la demande des riverains, la rue Vanderstichelen et la rue Vandebogaerde deviendront des rues à sens uniques.

Avec mon collègue échevin de la mobilité Achaoui, nous rendons Molenbeek plus sûr. Notre service des travaux publics rend les rues et les carrefours plus sûrs par des interventions structurelles et le service mobilité se concentre sur les flux de circulation, comme les nuisances causées par le trafic de transit.

Nouveau plan de mobilité quartier Maritime

Concrètement, une phase de test de trois mois a commencé en août, par laquelle la rue Vanderstichelen et la rue Vandenboogaerde seront complètement à sens unique. La partie de la rue Vanderstichelen qui est actuellement à sens unique, changera de sens (entre Picard et Vandenboogaerde). Nous espérons ainsi réduire une grande partie du trafic de transit provenant des principales routes d’accès autour du quartier Maritime (Léopold II, Jubilé, Picard). Pour cette phase de test, nous travaillons en collaboration avec Cafe Filtré et les riverains. Ensemble avec les travailleurs communaux, un filtre de circulation a été installé à l’intersection Vanderstichelen et la rue Vandenboogaerde. Si l’évaluation est positive, ce nouveau plan de mobilité sera définitivement introduit.

Nous nous attaquons également au trafic de transit dans le reste de Molenbeek. Nous avons déjà communiqué à propos du nouveau plan de mobilité à la frontière avec Dilbeek et, maintenant, nous avons aussi fermé définitivement le pont du quartier Heyvaert à la circulation dans un seul sens. Le pont de la rue Manchester n’est accessible que depuis le Quai de l’Industrie.

 

lees meer
Next →